On en a peu entendu parlé, mais le dernier Trophée Andros, de course sur glace, a accueilli pour la première fois cet hiver une voiture électrique de compétition au milieu des habituelles thermiques
Le Rallye Lyon Charbonnière Classique, qui s'est tenu de 1979 à 2011, a refait surface l'an dernier grâce à l'association "la Roue" et a introduit pour la première fois des voitures électriques au milieu des modèles anciens thermiques.
Remercions la Roue pour cette initiative qui va nous permettre de faire avancer, cette année encore, la cause de la mobilité électrique.
Si les deux mondes peuvent paraître assez éloignés, j'ai remarqué que nombre de conducteurs de véhicules électriques étaient avant tout des passionnés d'automobiles.
Pour ma part j'ai possédé une Citröen 2CV et un vieux transporter Volkswagen avec lequel j'ai participé à des rencontres de Combis et de Coccinelles.
Véhicules qui, étrangement, ont justement fait l'objet de transformations en électriques de même que les Mehari et autres Minis.
Comme quoi...
Par ailleurs, même si nos véhicules électriques sont modernes et fiables, comme en ancienne, ils nous font parfois craindre la peur de la panne.... la panne de courant!
Si les anciennes ont une fiabilité aléatoire, elles consomment aussi beaucoup de carburant.
Ainsi les pilotes des vieilles Porsche ou autres Facel Vega ne savent peut-être pas s'ils vont rallier l'arrivée et sont obligés de ménager leurs montures.
Il en va de même avec les électriques qui, même si elles sont "données" pour près de 400km, risquent de ne pas arriver au terme des 300km de course si leurs conducteurs ne savent pas gérer leur consommation.
Aussi pour assurer une participation plus réalisable, le Leaf France Café n'engagera pas une Leaf 24 ou une Leaf 30kWh mais la dernière Leaf 40kWh, plus susceptible de parcourir les 300km du tracé entre le Pilat et les Monts du Lyonnais.
Parcours qui promet d'être vallonné et sinueux!
Le RCBC se déroulant le 17 mars 2018, alors que la Leaf 40kWh arrive en concession seulement mi-février, nous avons demandé au concessionnaire de Lyon Nord de nous en prêter une.
Je remercie donc Yves Serrières, le directeur de la concession Nissan Bymycar, qui a dit oui sans hésiter.
L'occasion pour le Leaf France Café de se faire connaitre davantage et de faire connaitre notre partenaire.
Au vu des photos de l'édition précédente, Renault Lyon Ouest avait engagé une Zoé 40 tandis qu'un particulier avait engagé une petite Tesla Roadster.
Je me demande déjà quelles seront les réactions des amateurs d'anciennes au vu de nos véhicules ultra modernes?
NISSAN BY MY CAR ce sont 2 adresses:
Lyon Nord 65 rue du Souvenir à 69009 LYON (site internet)
Lyon Est 1555, avenue de l'hippodrome 69140 RILLIEUX-la-PAPE (site internet)
Amis électromobilistes,venez vous inscrire!
Pour plus de renseignements sur le RCBC:
MARC DUPRE, 383 chemin de la Bardinière 38780 ESTRABLIN
Inscriptions par chèque libellé à l'ordre de "la ROUE"
Tarifs:
330€ en formule régularité
250€ en formule promenade
Pour 2 personnes comprend: petit déjeuner au Casino, déjeuner, Cocktail de remise des Prix au Casino de Charbonnieres
tel: 06.18.56.68.35 ou 06.80.02.05.36
site internet: http://www.charbo-classic.fr/
A défaut, venez nous prendre en photos et nous encourager, Martial THERY et moi-même. A défaut de faire vrombir le moteur, on vous offrira peut-être quelques belles trajectoires à immortaliser.
par Sébastien GALL
